恒大破产风波后许家印再现身，看笑话看到恒弛5都问世了

近年来，跨界造车已经不稀奇了。无论是先入局的造车新势力如蔚来、理想，销量增增日上赚得盆满钵满，还是后来加入战场的手机品牌如华为、小米，冲锋势头够足产品生产够快，大家都在这个汽车圈里捣鼓出了声响，唯独有一家，2018年就宣布要造车，4年过去了，第五代概念车都亮相了，砸的钱连个水花都没有。这个“倒霉鬼”就是恒大，其新能源汽车系列名为：恒弛。

恒大造车不出名，恒大集团倒是经常出名，尤其是去年，破产消息传得沸沸扬扬，一度以为这家曾经的房地产巨头就此湮灭在时间长河里了。不过，近些年房地产行业的风口确实已成为过去时，看看王健林的万达也是自顾不暇，忙着转手套现，恒大的境遇可想而知。

众人皆知，恒大集团从去年开始内部资金运转出现了巨大的问题，多家合作公司因为恒大拖欠工资纷纷停止合作，恒大也被爆出负债2万亿多元无力偿还。后经过广东政府干预，许家印摇身一变成为恒大集团风险化解委员会主席，再出现便是前几天恒弛5亮相仪式了。

可想而知，恒大集团对于恒弛5的重视，连许久未见的许家印都亲自为其站台，在广州恒大中心亲身体验该车。可能有些人想问，这都出到5了，前面1234去哪了？若是恒大汽车直接从5起步到还好，尴尬的是恒弛1234确实出现过，只不过是昙花一现。

恒弛1由丹麦前宝马设计师Anders Warming操刀设计，定位为纯电D级旗舰轿车，采用贯穿式H形大灯和尾灯，并且拥有双色车身以及溜背式的造型设计。车长5320mm，轴距达到3170mm，综合续航水平为760公里，预计价格在60-80万元。

恒弛2则是定位为纯电中型车，恒弛3是纯电中大型SUV。恒弛4是纯电中大型MPV，恒弛6定位紧凑型跨界SUV，这四款车至今在网上只能找到概念车的图片，其他参数一概不知，或许恒大都忘了自己还有这么多产品要上市。

恒弛5定位纯电A级SUV，作为恒弛系列的首款量产车。据此前工信部消息，该车的长/宽/高分别是4725*1925*1676mm，轴距为2780mm，最大功率150kW，最大扭矩345Nm，续航里程可达602km，其他配置应与市面上的纯电新能源车无异。

且不说恒弛5能否与其他对手一较高下，就恒大目前的状态能否“大干三个月实现恒驰5量产”外界看来都心里打鼓，将恒弛5看作救命稻草的恒大汽车可能更慌。想当初，上海车展恒弛大手笔发布9款车型想要一展宏图，谁能料想一年后业内都准备好看画饼失败的笑话。话又说回来，这些年恒大的笑话还少吗？