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F1:决战巴林!红牛全军覆没,法拉利包揽前2,周冠宇首秀拿分创历史

作者:中超直播 发布时间:2022-03-21 09:11:23
  

于入夜后的赛道时间18:00举行的决赛将进行57圈,期间车手需至少使用两种轮胎配方,点亮照明设备的巴林赛道在展开暖胎圈时的气温为24度、赛道温度为30度。

起跑红灯熄灭后勒克莱尔守住领先,维斯塔潘第二。塞恩斯第三,汉密尔顿与马格努森上到第四与第五,佩雷兹掉到第六,提升到积分圈边缘的阿尔本、角田成为起跑的赢家,博塔斯则是从第六名一口气掉到第14名,成为最大输家。

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第3圈,重新振作的佩雷兹超越马格努森回到第五名。领先的勒克莱尔从起跑后持续与维斯塔潘维持1秒左右差距,塞恩斯则是慢慢被拉开,同时赛会宣布启动奥康于6号弯追撞米克、因而让后者掉到第13名的调查程序。

第6圈,赛会对追撞米克的奥康开出5秒罚单,起跑后一度落居第19名的周冠宇慢慢的重新往前回到第15名,米克在被奥康碰撞后赛车表现顿时陷入不稳定,并在第7圈被周冠宇超车。

第10圈,佩雷兹追上原本紧咬住塞恩斯的汉密尔顿,并在数个弯道的攻防后成功超越汉密尔顿,让前四名回到开赛时的局势,此时勒克莱尔慢慢将领先优势扩大到3秒,塞恩斯则是已经被两位领先车手拉开。

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第15圈,维斯塔潘进站换上第二套软胎,红军也启动战术让塞恩斯换胎,而且红军的作业时间仅有2.3秒,与先前的13英寸轮胎时期相差无几。

为了避免维斯塔潘完成先进站超车,红军迅速的让勒克莱尔于第16圈进站,红牛车队也让佩雷兹进站应对,勒克莱尔在回到赛道后虽陷入轮胎劣势,但仍在维斯塔潘前方的他成功捍卫自己的领先位置。

维斯塔潘很快的在第17圈直线利用DRS发动进攻,勒克莱尔立即做出回应,双方的一系列交战让观众大唿过瘾,掀起阵阵欢呼声。

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第19圈,维斯塔潘在直线发动第三波进攻,不过这次维斯塔潘错过刹车点导致轮胎锁死,让勒克莱尔不仅有重新要回领先的机会,也让双方的差距回到对勒克莱尔来说较为安全的1秒距离。

维斯塔潘在进攻失败后暂时放缓脚步,让勒克莱尔将领先优势再度拉开到进站前的3秒,落后达10秒的塞恩斯、佩雷兹以2.6秒的差距对峙,分居第五、第六的奔驰车队也陷入独跑状态,而为了争取最大利益,塞恩斯向车队询问执行三停战术的可能性。

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赛程完成1/2后勒克莱尔继续领先,维斯塔潘的落后幅度已达到4秒,奔驰动力单元的客户车队全数陷入苦战,阿斯顿马丁、威廉姆斯与迈凯伦成了目前垫底的车队,与其他动力阵营形成强烈对比。

第39圈,场中车手大致都已完成第二次进站,此时领先的勒克莱尔稳步的维持3秒左右领先,并一路套圈至暂居第14名的米克,期间回到场上的阿尔本差点与塞恩斯碰撞,让塞恩斯大吃一惊。

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第44圈,红牛车队启动第三次进站。让维斯塔潘与佩雷兹换上使用过的软胎冲刺,验证塞恩斯曾向车队讨论的三停战术可能性,维斯塔潘在出站后距离勒克莱尔为约一次进站的27秒,红军则是让塞恩斯于1圈后进站作为初步回应。

第54圈,持续回报操控问题的维斯塔潘很快的被塞恩斯紧咬,且在13号弯被塞恩斯超车,之后维斯塔潘颇像泄了气的皮球回到维修区退赛,让他的卫冕之路出师不利。

同一时间佩雷兹也回报赛车的状况不理想,让后方的汉密尔顿有可乘之机,随后佩雷兹在最后一圈1号弯也因动力消失打滑搁浅,让红牛车队在最后一刻全军覆没。

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顿时压力全消的红军以勒克莱尔、塞恩斯的队列拿下冠军,终结长达44场的大赛冠军干旱期,第三名则是由汉密尔顿夺下。

拉塞尔第四,马格努森第五,博塔斯第六,奥康第七,阿隆索第八,阿隆索与周冠宇成为红牛车队退赛的受益者,其中周冠宇更写下出道战即夺下积分的个人生涯成就。

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