沙佩科人空难调查结束 赔2500万美元 每家36.7万

巴西当地时间7月11日，沙佩科人空难议会调查委员会通过最终调查报告。对受难者家庭的人道援助基金由最初的1500万美元提高到2500万美元，报告还认定拉米亚航空公司（LaMia Corporation）、比萨保险公司（Bisa Seguros）、东京海洋窑保险公司（Tokio Marine Kiln）、英国怡安保险经纪公司（Aon UK）和战略集团保险经纪公司（Grupo Estratégica）在投保及保费支付上有欺诈行为。

沙佩科人空难议会调查委员会于2019年12月设立，受新冠疫情影响，其活动暂停两年时间，直到7月11日才调查完毕。人道援助基金是由东京海洋窑保险公司设立的，旨在对空难受难者家属进行赔偿。最初，这一基金的总金额定为1500万美元，经过巴西议会调查委员会的努力，金额最终提高到了2500万美元。

2016年11月28日，在去哥伦比亚麦德林打南美杯决赛首回合的路上，巴甲沙佩科人队的专机失事，71人遇难，仅6人生还。71名遇难者中，包括19名球员、14名教练组成员、9名俱乐部管理层成员（包括主席）、20名巴西记者、2名受邀观战嘉宾以及7名机组成员。其中64人为巴西人。6名生还者中，4人为巴西人，包括3名球员和1名记者。2人为玻利维亚人，是拉米亚航空公司的机械师和空姐。那起空难涉及68个巴西人，拉米亚航空公司在玻利维亚运营，但却是一家委内瑞拉公司。

此前，已经有24个巴西受难者家庭跟东京海洋窑签订了赔偿协议，并各自拿到22.5万美元的赔偿。但另外的44个巴西受难者家庭不同意赔偿金额，没跟东京海洋窑签协议拿钱。现在，人道援助基金总金额提高到2500万美元，每个受害者家庭将拿到36.7万美元赔偿。之前已拿到22.5万美元赔偿的24个家庭，每个家庭还将再拿到14.2万美元，总额也将是36.7万美元。

尽管巴西议会调查委员会批准同意了人道援助基金金额，但空难受害者家庭还有权单独谈判赔偿金额。接受了赔偿，受难者家庭也不必放弃已经提起的司法诉讼，对于其他相关公司和相关方，它们还可以提出司法诉讼。从法律上讲，沙佩科人俱乐部、拉米亚航空以及4家保险和保险经纪公司都有责任，受难者家庭都可以对它们提出诉讼。

巴西议会调查委员会报告要求修改巴西民法、巴西民用航空法和其他法律中的相关条款，以加强对航空公司和保险公司的监管和责任的确定。尽管经济状况不好，没为飞行购买保险，拉米亚航空出事前还是向南美多支球队提供专机服务，包括梅西的阿根廷国家队。巴西议会调查委员会呼吁南美足联等体育组织，在组织体育赛事的同时也加强对承运航空公司的筛选和审查，以确保运动员们的安全。

空难对沙佩科人俱乐部影响也很大。2019年，沙佩科人在巴甲20支球队排名第19。创建于1973年，沙佩科人此前一直升级，2019年是它历史上第一次降级。2020年巴乙，沙佩科人夺得冠军，2021年重回巴甲。2021年巴甲，沙佩科人垫底，再度降级。2022年巴乙战罢17轮，沙佩科人4胜、6平、7负排名第15，重返巴乙的希望很是渺茫。

空难受难者家庭提出沙佩科人俱乐部也应当进行赔偿，但俱乐部以空难影响、新冠影响、俱乐部经济状况不佳为由拒绝。2021年底，沙佩科人俱乐部向法院提出司法重组（破产重组）。根据法律，处于司法重组过程中，沙佩科人俱乐部可以暂停支付债务，以避免破产。