尽管从后排恢复到 P5，勒克莱尔称加拿大大奖赛“超级令人沮丧”

在纸面上，查尔斯勒克莱尔在他的加拿大大奖赛周末做了出色的救援工作，将他的法拉利 F1-75 从第 19 位发车提升到第 5 位。但摩纳哥人认为可能还有更多可能，因为他将他在蒙特利尔的周日描述为“非常令人沮丧”。

在巴库退赛后，法拉利选择为勒克莱尔配备大量新的动力装置元素，将他与同样受罚的角田由纪一起降级到后排。

但是，尽管法拉利修改了勒克莱尔的侧翼以帮助直线速度和超车。但他的向上移动并没有他希望的那么快，摩纳哥车手有一次被困在一辆 DRS 火车上，然后花了 21-40 圈试图通过 Esteban Ocon 的 Alpine，但未能通过。

一个缓慢的进站，让他落后于他曾经超越过的一群争吵的中场球员，这加剧了勒克莱尔的挫败感——尽管他在最后阶段的强劲步伐意味着他至少能够爬到 P5，获得 10 分。

“这是一场非常令人沮丧的比赛，”勒克莱尔说。“最后一部分很好，但显然第一部分我被困在 DRS 火车上，我什么也做不了。然后在比赛的中段，我发现自己被困在了 Esteban 后面，他的轮胎更新了很多，所以在 10 号弯之后，当轮胎真正发挥作用时，他的牵引力非常好，这足以让他保持我一直在后面。”

随着勒克莱尔的同级冠军马克斯·维斯塔潘在六场比赛中获得第五场胜利，法拉利车手的一线希望是第二次红牛的塞尔吉奥·佩雷斯未能完成。这让勒克莱尔在墨西哥P2 的三分之内结束了比赛。积分榜。

但勒克莱尔也受到队友卡洛斯塞恩斯强劲步伐的鼓舞，他在比赛中落后 Verstappen 不到一秒。

当被问及他是否觉得自己可以在没有发动机处罚的情况下击败维斯塔潘时，勒克莱尔回答说：“我不知道，我不知道，因为我在比赛中根本没有看到红牛，他们只是太靠前了。但是感觉很好，只要感觉很好，那就是一个好兆头。

“是否足以击败红牛，我不知道。我认为整个赛季都很接近，今天应该很接近。我不知道，但我觉得卡洛斯今天很强壮，所以这表明它会很接近，就像卡洛斯一样。”

与此同时，勒克莱尔补充说。他对梅赛德斯、刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔在 P3 和 P4 中领先摩纳哥的速度印象深刻——勒克莱尔预测，如果他们能够继续目前的趋势，他们将进入寻找胜利很快。

“我没有今天比赛的全貌，但他们看起来很强壮，”他说。“他们看起来比以前强大了很多，如果他们一直保持在这个水平，那么他们可以加入这场胜利之战。”