F1的新科世界冠军 维斯塔潘从33号到“新的1号”
“我将用1号。你有几次机会能这么做？也许这是我今生唯一一次。我觉得那是最好的号码，我肯定会用在赛车上。”赢得2021年F1世界冠军后，维斯塔潘将在2022赛季给自己的赛车贴上只有卫冕冠军才能拥有的车号“1”。
纵使阿布扎比决战因为国际汽联F1赛事总监马西在最后时刻出“昏招”，而饱受业内人士和全球车迷的抨击。但是不能否定维斯塔潘赢得世界冠军是当之无愧的。
英国权威赛车媒体《Autosport》发起传统的车队领队年度前十名车手投票中（不记名投票，按照分站积分规则给第一名至第十名的车手打分）。维斯塔潘总共获得188分，高居第一名，比第二名的汉密尔顿多了14分。这印证了荷兰车手全年在赛道上的表现经得起专业性的考证。
维斯塔潘夺冠后，四届世界冠军“教授”普罗斯特评价道：“他度过了一个完美的赛季。我记得他刚开始参加F1时，我们经常说‘他有速度，他有一切，但他可能做得有点多，并因此犯错’。但当你非常年轻时，这很正常。现在他变得越来越好，今年他没有犯很多错误。他已经准备好达到顶峰。当你拥有了世界冠军，你会以不同的方式驾驶，以不同的方式思考。只要你赢了一次，压力肯定就会减少。他将更懂得何时发力，何时降低风险，最终成为一名更好的赛车手。”
维斯塔潘是F1历史上第34位世界冠军车手，也是第一位来自荷兰的总冠军。自从他年少成名，就在荷兰掀起了F1风暴，“橙色大军”追随他到世界各地。今年，这股“维斯塔潘热浪”终于把大奖赛带回了荷兰国内。而他终于夺冠，意义或许不亚于荷兰人追求的另一个世界体坛最高荣誉——世界杯冠军。
令人无法不遐想的是，维斯塔潘虽然已经参加了7个赛季，但他只有24岁，他的F1生涯还有大把时间。2022年规则改革对任何人是未知数，也是机会。刚刚结束的规则循环期，见证了汉密尔顿夺得个人7个世界冠军头衔中的6个。那么新规则会带来一个“维斯塔潘时代”吗？
维斯塔潘的父亲说道：“他自己是这样说的：他现在已经赢得了世界冠军，接下来的一切都会成为一种奖励。这就是他的想法。但是了解他的人都知道，明年他会再去争取。希望我们会有一辆好车，因为一切都取决于此，毕竟这是一项团队运动。有850人在红牛车队工作，他们都在为开发一辆快车而努力。希望他能有良好的装备来卫冕。"
