老特拉福德应该被推倒还是翻新？

曼联正处于其146年历史的重要时刻。吉姆·拉特克利夫爵士以25%的股东身份加盟，这位英国亿万富翁也接管了俱乐部的体育运营，并由此带来了过去一个半世纪以来罕见的控制权转变。

尽管格雷泽家族保留了总体多数股权，但拉特克利夫和他的INEOS团队将在球迷最看重的足球方面发号施令。这包括球员和足球工作人员，但看起来也将解决老特拉福德的未来问题。

在《每日电讯报》的一篇报道中，拉特克利夫被一位与他关系密切的消息人士描述为希望老特拉福德成为“北方的温布利”。现在，它已经失去了光彩。曼联于1910年迁入老特拉福德，这是俱乐部自1878年成立牛顿希思以来的第三个主场。银行街是他们自1893年开始比赛的地方，经历了近乎破产和更名为“曼联”，1907年赢得了首个甲级联赛冠军。但正是这种成功促使了这一改变，店主约翰·亨利·戴维斯认为银行街不适合。

著名建筑师阿奇博尔德·莱奇的指纹遍布英国足球史上最古老的标志性体育场——包括安菲尔德、维拉公园、斯坦福桥和汉普登公园负责设计，老特拉福德建在曼彻斯特重工业化的特拉福德公园地区的一块楔形土地上。位于布里奇沃特运河和柴郡铁路之间。

自那以后，它经历了几次翻修，尤其是在第二次世界大战之后，当时针对附近工厂的轰炸造成了重大破坏。1990年的《泰勒报告》后来看到，所有顶级体育场都变成了全座体育场，而由于曼联在英超早期占据主导地位，对门票的需求导致北看台被拆除并重建，以增加容量。更大的玻璃正面东看台，从马特·巴斯比爵士大道进入的著名立面于2000年开放，随后在西看台上增加了一层（斯特雷特福德端）。到2006年，与北看台相邻的两个象限都增加了，使总容量超过76000人。但在此后的18年里，没有开展任何重大工作。

梦想剧院曾经是该国领先和最负盛名的俱乐部体育场，在1923年最初的温布利球场建成之前，它甚至举办了20世纪初的几场足总杯决赛，现在需要现代化。在英国和爱尔兰成功申办2028年欧洲杯的过程中，它没有作为主办地，这是一个致命的打击，被认为不如镇对面的阿提哈德体育场。

在前一年举办英联邦运动会后，2003年被曼城改建为阿提哈德体育场。以及温布利、阿联酋和托特纳姆热刺等其他新体育场，拥有宽敞的大厅、更开放、更宽敞的感觉和最先进的设施，而老特拉福德则更封闭、更不舒适，直接比较起来普遍缺乏。

曼联现在在老特拉福德有三种选择：重新开发和翻新现有的体育场，拆除它并在现有场地上从头开始重建一个全新的体育场，或者拆除它并重建一个完全不同的地方。

示例：皇家马德里、巴塞罗那

重建现在的老特拉福德的一大好处是，过去114年建立的所有历史都保留在同一栋核心建筑内。尽管实际的草地明显不同，但每一位走上球场的曼联球员都在追随无数传奇人物的脚步，比如博比·查尔顿爵士、乔治·贝斯特、邓肯·爱德华兹和保罗·斯科尔斯。

老特拉福德在本质上仍然是老特拉福德。不利的一面是，在目前的确切位置上建造一座现代化体育场的空间非常昂贵。2016年以博比·查尔顿爵士的名字重新命名的南看台与其他三个看台相比尺寸较小是有原因的。铁路线直接穿过看台的背面，重建看台所需的工程壮举似乎一直是一项艰巨而昂贵的任务。

当谈到开放那些灰色的石头和没有空气的大厅时，即使拆除整个看台也可能是唯一真正的选择，在这一点上，如果能以一种更简单的方式解决南看台的难题，那么在其他地方做这项工作最终会更有意义吗？无论是在100码外还是10英里外。

如果拆迁和重建工作做得巧妙，历史和对过去的赞扬也可以保留下来。

示例：阿森纳

在新的地方重建是一个全新的开始，也是一块空白的画布。这也可能意味着，就像2006年阿森纳从海布里搬到酋长球场一样，这将是一个无缝的过渡，因为一个球场仍在使用，而另一个球场则在不受干扰的情况下建造。在这方面，托特纳姆在温布利度过了一年多的时间，巴塞罗那目前正在客场对阵诺坎普，如果切尔西推进重建斯坦福桥的计划，他们也将面临类似的头痛。

另一方面，如果你在一个完全不同的地方，那么要保留历史要困难得多。然后，在更实用的层面上，目前的老特拉福德站点非常容易到达。它由两个电车站直接提供服务，这两个车站之间可以从大曼彻斯特网络的各个地方进入，包括曼彻斯特皮卡迪利中心站，这是一个地方、地区和国家列车的枢纽。

另一个问题是，如果曼联采取行动，他们将何去何从。在一个持续进行转型和大规模房地产开发的城市里，所需的土地数量并不容易获得，近30年来，房地产开发甚至在最近蓬勃发展。

搬到“城外”可能是解决方案，但这是一种天生没有灵魂的感觉。《每日电讯报》的报道指出，拉特克利夫本人是儿时的曼联球迷，他“广泛反对”搬迁，这使得搬迁不太可能。相反，他认为球迷们会“接受在老特拉福德周围的土地上建造一座世界领先的新体育场的想法”

示例：托特纳姆热刺

曼联在目前的老特拉福德附近拥有足够广阔的土地，其中大部分目前用作停车场，因此在西北方向建造一座新体育场，距离铁路线足够远，以消除单独重建所遇到的问题，似乎是最好的整体解决方案。

它有助于克服工程问题，同时也保留了俱乐部的灵魂，并具有从头开始新设计的每个方面的额外好处。成本可能会更高，但在这方面感觉更值得，因为俱乐部正在获得更多回报。如果容量增加，收入最大化，球场上的成功回归，使曼联再次成为一个更有利可图的品牌，那么建造一座新体育场最终会为自己买单。

即使体育场是全新的，而且不在同一个位置，保留历史也是可能的。如果故意保持方向不变，斯特雷福德终点仍然可以是斯特雷福德起点，南看台下的慕尼黑隧道可以重建，对在1958年飞机失事中不幸丧生的人们的永久悼念也可以被深情地感动。事实上，南看台应该仍然是博比·查尔顿爵士看台，北看台应该是亚历克斯·弗格森爵士看台。马特·巴斯比爵士、弗格森和“三一”的雕像，都将像现在一样，在新的老特拉福德拥有引以为豪的地位。但同时，它还将拥有全新的、拥有最先进设施的所有好处，并位于一个更好的位置，以便在未来几年进行经得起未来考验的进一步重建。

没有完美答案的地方，就是两全其美。