千年老二？诺里斯即将创造F1一项尴尬纪录，要想打破只能投奔红牛

随着佩雷兹的表现越来越让红牛车队失望，墨西哥人即便与红牛车队还有一年合同，恐怕也难逃在本赛季被提前解约的命运。根据此前多家媒体的报道，红牛车队已经在考虑接替佩雷兹的人选。红牛方面最数意的计划，就是2024赛季先由两届世界冠军阿隆索跑一年，等到2025赛季，组成维斯塔潘+诺里斯的最强组合。

对于诺里斯本人来说，能够得到红牛车队的青睐，自然是相当高兴。毕竟在如今的迈凯伦车队，无论英国车手怎么努力，他恐怕都无法站在分站赛的最高领奖台上。

毕竟迈凯伦的赛车竞争力有限，更何况如今围场里还有着维斯塔潘这样一位难以被击败的大神。诺里斯想要在迈凯伦车队击败世界冠军，只能寄望于荷兰人退赛。

在上一站圣保罗大奖赛，诺里斯是久违的拿到了一个杆位。要知道这个杆位只是冲刺排位赛的杆位，是英国人继2021赛季的俄罗斯大奖赛后，个人职业生涯第二个杆位。而到了冲刺赛和最后的正赛较量，诺里斯最终都是输给了维斯塔潘，只能继续屈居第二。

算上圣保罗大奖赛的第二名，诺里斯职业生涯也迎来一项尴尬纪录。英国车手已经正式追平海菲尔德，并列成为F1登上领奖台次数最多，但没有一个分站赛冠军入账的车手。诺里斯目前和海菲尔德一样，先后13次站上分站赛的领奖台，但就是无缘分站赛的最高领奖台。

而从目前的情况来看，在本赛季还剩下两站比赛没有跑完的情况下。诺里斯有着很大的概率，将会在本赛季超越前辈海菲尔德，从而成为F1历史上登上领奖台次数最多，但却没有分站赛冠军入账的车手。如今的诺里斯，可以说F1赛道上实至名归的千年老二。

对于诺里斯来说，他想要改变自己千年老二的地位，最好的选择就是投奔红牛车队。设想一下，当英国人手中有着一台与维斯塔潘性能相差无几的赛车。以他的战斗力，还是相当有机会拿下个人职业生涯首个分站赛冠军！！！