专访拉塞尔①：绝对忠于梅赛德斯 愿直面最出色车手

“我有责任回报梅赛德斯的信任。”

拉塞尔作为当前最有前途的F1年轻车手之一，把他的未来与梅赛德斯“绑”在一起。近期，25岁的英国人接受了包括体坛+等少数媒体圆桌专访，谈及了他对德国制造商的忠诚和一同赢得世界冠军的决心。

梅赛德斯在意大利大奖赛之前宣布2024和2025年车手阵容不变，仍由汉密尔顿与拉塞尔搭档，这本身在意料之中。当汉密尔顿与车队拖沓的细节协商过程一度引发猜测时，同样合约将在今年到期的拉塞尔则没有任何的“绯闻”。一方面，拉塞尔从参加初级方程式开始，就是梅赛德斯青训项目的成员；另一方面，除了红牛之外，今年其他登上过领奖台的车队——法拉利、阿斯顿·马丁和迈凯伦——也没有出现席位空缺。

从拉塞尔被提拔到梅赛德斯之后两个赛季的表现来看，他交出了令车队满意的成绩单。相比2020年拉塞尔在巴林临时代替汉密尔顿在比赛时，险些驾驶超级强劲的W11赛车获胜。目前他的赛车不具备争冠水平，车队正处于一段艰苦且漫长的复苏之路上，但他发挥出了应有的速度和稳定性，更为车队取得了这两个赛季中唯一一次胜利。尽管未来两年梅赛德斯可能依然无法挑战红牛的统治地位，但拉塞尔对继续与布莱克利团队一起比赛没有任何疑虑，他更誓言用自己的忠诚回报车队的信任。

“我想如果你是梅赛德斯或红牛的一员，你就会很有信心。如果其中一个车队没有获胜，另一个车队就会紧追不舍，我对其他车队都没有兴趣，”拉塞尔向记者表示。“每个人都想得到最快的赛车，在任何时候都想赢。但梅赛德斯相信我，他们一直都支持着我。我觉得自己有责任回报他们对我的信任，所以我对他们忠诚，为他们全力以赴，最终要与他们一起赢得年度冠军。这就是我的梦想和目标。”

历史上，优秀的车手为了得到最快赛车而更换东家司空见惯，方吉奥、劳达、塞纳也不例外。而近代，阿隆索在整个F1生涯里七次更换车队。几乎与西班牙人隔了三代人的拉塞尔认为，车手与车队的关系就像婚姻，总有磕磕绊绊，“另寻新欢”不总是有好的结果。

“我们踏上了这段旅程，就像彼此绑在一起。作为车手，你给出反馈，你需要怎样的赛车；车队努力为你打造出那样的赛车。你和车队就像一对夫妻，”英国人说到。“费尔南多就是最好的例子：你可以更换车队，你认为那样做是对的，但可能并不成功。当他加入阿斯顿·马丁，没人对他抱期望，今年他突然多次拥有了第二快的赛车，这完全出乎意料。”

“所以总有这样那样的曲折路，一支车队在某个赛季中的表现有好有坏，但我对梅赛德斯有信心。梅赛德斯和红牛，不管他们在规则方面应对得如何，都是你想加入的车队，所以我很高兴成为梅赛德斯的车手。”

2022赛季拉塞尔的高光时刻不止在巴西首次获胜，还有在年度积分榜上排名高于汉密尔顿。上一次后者被队友击败，还是2016年世界冠军之争利输给罗斯伯格。

有意思的是，拉塞尔与梅赛德斯的两份合约在期限上都与汉密尔顿一致，似乎车队刻意一碗水端平。在荷兰大奖赛期间，拉塞尔接受记者的圆桌采访时表示，他不介意自己的未来是否和七届世界冠军同胞有关联，而且他更愿意直面最出色的车手。

“我很希望刘易斯能留下来，因为他显然是史上最伟大的车手。在赛道内外，我都能从他身上学到很多东西。他无疑是这项运动的重要人物，我觉得如果F1很快失去他，会很可惜。但我认为他不会在短期内停下脚步。我相信他仍然渴望获得更多成就，渴望赢得更多比赛，”拉塞尔说。

“之前有人问我，如果刘易斯不是我的队友，我希望谁是？我的答案是马克斯。当我加入梅赛德斯时，刘易斯之前是——现在仍然是——最优秀的车手，也是为最快和最好的车手，我有机会每周和他正面交锋。你想与最好的车手交手，因为我相信自己，而且我已经向自己和周围的人证明了我的能力。”